MoneyDJ新聞 2023-09-20 07:25:25 記者 黃智勤 報導
因勞資協商未果,全美汽車工人聯合會(UAW)已向美國汽車三巨頭通用(GM)、福特(Ford)和斯泰蘭蒂斯(Stellantis)發起局部罷工,分析師指出,三大車商每週營收因此縮水上億美元,工會更稱,若22日仍未達協議,將擴大罷工規模。
CNBC、Barron`s等外媒報導,UAW主席菲恩(Shawn Fain)表示,若於週五(22日)前勞資雙方的談判未有重大進展,將擴大罷工規模;UAW目前僅在三大車商旗下的25座工廠發動局部罷工,近15萬會員中僅約1.3萬人參與。
MarketWatch報導,高盛分析師Mark Delaney領導的團隊估計,以受影響工廠的每週產量和生產車型計算,罷工導致三大車商營收中斷的損失,每週各自高達1億美元至1.25億美元之間。
分析師現憂心,工會可能將罷工行動擴大至專門製造高利潤大型皮卡車款的工廠;首波罷工主要針對生產中型皮卡和休旅車的工廠,同樣屬利潤較高的車款。
巴克萊分析師Dan Levy指出,UAW以生產高利潤車款的工廠作為協商籌碼,身為三大車商主要獲利推手的大型皮卡會是下個目標;大型皮卡的平均單位利潤為1.5萬美元,高於一般車款的9,000美元至1萬美元。
近期也有專家指出,若罷工長期持續,將影響美國GDP成長,並使通膨加劇。標普全球(S&P Global)估計,若罷工延續數月,美國第四季國內生產毛額(GDP)可能減少逾2個百分點。
UAW為全美影響力最強的工會之一,秉持強硬態度,要求資方在未來四年內加薪35%,車商提出的方案則為約20%,雙方迄今未達共識。專家指出,無論最終結果為何,車商勢必得付出更高昂的人力成本,為彌補利潤降低,車商可能進而調升汽車售價、加劇通膨。
白宮已派出勞工部副部長蘇維思(Julie Su)和白宮高級顧問Gene Sperling前往底特律,協助工會與三大車商進行勞資協商。
Yahoo Finance報價顯示,福特、通用和斯泰蘭蒂斯股價9月19日分別上漲1.78%、1.86%和2.11%。
(圖片來源:UAW官網)
*編者按:本文僅供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力,自行作出投資決定,如因相關建議招致損失,概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。| 附註: | |
|---|---|
| 註1: | 基金績效計算皆有考慮配息,基金配息率不代表基金報酬率,且過去配息率不代表未來配息率。所有基金績效,均為過去績效,不代表未來之績效表現,亦不保證基金之最低投資收益。 |
| 註2: | 基金淨值可能因市場因素而上下波動,基金淨值僅供參考,實際以基金公司公告之淨值為準;部份基金採雙軌報價,實際交易以基金公司所公告的買回價/賣出價為計算基礎。 |
| 註3: | 上述銷售費用僅供參考,實際費率以各銷售機構為主。 |
| 註4: | 上述短線交易規定資料僅供參考,實際規定應以基金公開說明書為主。 |
| 註5: | 境內基金經金融監督管理委員會核准在國內募集及銷售,惟不表示絕無風險。基金經理公司以往之經理績效不保證基金之最低投資收益;基金經理公司除盡善良管理人之注意義務外,不負責本基金之盈虧,亦不保證最低之收益,投資人申購前應詳閱基金公開說明書。 |
| 註6: | 非投資等級債券基金經金融監督管理委員會核准,惟不表示絕無風險。投資人投資以非投資等級債券為訴求之基金不宜占其投資組合過高之比重。由於非投資等級債券之信用評等未達投資等級或未經信用評等,且對利率變動的敏感度甚高,故非投資等級債券基金可能會因利率上升、市場流動性下降,或債券發行機構違約不支付本金、利息或破產而蒙受虧損;且非投資等級債券基金可能投資美國144A 債券,該債券屬私募性質,易發生流動性不足,財務訊息揭露不完整或價格不透明導致高波動性之風險,債券基金不適合無法承擔相關風險之投資人,僅適合願意承擔較高風險之投資人。基金經理公司除盡善良管理人之注意義務外,不負責非投資等級債券基金之盈虧,亦不保證最低之收益,投資人申購前應詳閱基金公開說明書。 |
| 註7: | 依金管會規定基金投資大陸證券市場之有價證券不得超過本基金資產淨值之10%,當該基金投資地區包含中國大陸及香港,基金淨值可能因為大陸地區之法令、政治或經濟環境改變而受不同程度之影響。 |
| 註8: | 上述資料只供參考用途,嘉實資訊自當盡力提供正確訊息,但如有錯漏或疏忽,本公司或關係企業與其任何董事或任何受僱人,恕不負任何法律責任。 |