近年極端氣候事件層出不窮，全球政府為緩減極端氣候常態化的危機，無不卯足全力衝刺「零碳經濟」，中信投信推出中信綠能及電動車ETF（本基金非屬環境、社會及治理相關主題基金），為國內首檔兼顧再生能源、電動車雙產業革命的基金，二合一完整囊括綠金商機，為投資加足馬力！

中信投信國內投資科主管李俊毅表示，低碳的國際趨勢不僅影響政府施政，也在國際企業的推動下轉為「剛需」。RE100為全球再生能源倡議組識，加入RE100的企業承諾於特定年限內達成100%使用再生能源的目標，例如成員之一的蘋果即喊出2030年要求供應商「100%當地採購」綠電。

RE100的亞洲會員數急速增加，甚至逾四成的新增會員都是亞洲企業，台積電、台達電等都在近年加入；蘋概股及上述台廠供應鏈未來全得加入搶購綠電的行列，促使綠電成為剛需，刺激再生能源需求攀升。

中信綠能及電動車ETF（本基金非屬環境、社會及治理相關主題基金）經理人張士琳指出，近年再生能源的發電佔比呈跳躍式成長，預估從2020年到2025年，太陽能發電將成長3倍、離岸風電則將成長11倍，尤其值得注意的是，RE100企業的綠電採購逾半為風電，離岸風電更受益政府明確支持「台灣製造」，基礎設施及法規配套亦相對亞洲各國完善，有機會乘風而起，作為亞洲離岸風電發展先驅。

張士琳認為，電動車為未來運輸產業的革命基礎，車聯網、自動駕駛、車輛共享等宏大願景，皆生根於電動車。廣義來說，電動車猶如加裝馬達與輪子的智慧型裝置，電子零組件使用量較傳統車大幅提高，產品創新、更新週期縮短、零組件標準化提高，供應鏈排程縮短。特別是電動車平價化的過程，需要規模經濟創造成本優勢，這都有利於台灣引以為傲的電子供應鏈。近期被譽為「電動車界的安卓系統」的MIH聯盟成軍，志在成為全球電動車生態系蓬勃發展的沃土，也打造台廠彎道超車的平台。

中信綠能及電動車ETF（本基金非屬環境、社會及治理相關主題基金）為季配息，追蹤指數為臺灣指數公司特選臺灣上市上櫃綠能及電動車指數，布局著重三大產業：綠能、電動車、半導體，並以流動性、財務品質（近12季ROE總和大於零）、公司治理評鑑篩選高綠金含量企業，採半年調整。根據台灣指數公司資料，統計2017年5月至2021年7月底，指數年化報酬率高達20.3%。

全球減碳浪潮高漲，「淨零之戰」煙硝四起，台股擁有太陽能、風電、電動車完整供應鏈，相關企業前景充滿想像空間。投資人可藉由中信綠能及電動車ETF（本基金非屬環境、社會及治理相關主題基金），直接參與零碳經濟的龐大商機，以募集發行價15元，輕鬆擁抱MIT綠金產業。

中信綠能及電動車ETF（本基金非屬環境、社會及治理相關主題基金）小檔案

資料來源：中國信託投信整理，2021/07/31。註：基金風險報酬等級之分類標準，主要中華民國證券投資信託暨顧問商業同業公會基金風險報酬等級分類標準進行分類；依中國信託投信之風險報酬等級表達原則，其中RR1~RR2為保守型，RR3~RR4為穩健型，RR5為積極型。*本基金成立日起滿六十個日曆日(含)後，按收益評價日(即每年2月、5月、8月及11月每月最後日曆日)之本基金淨資產價值及收入情況進行收益分配之評價。